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v8棋牌上市公司排队踩雷众泰汽车50亿窟窿都埋了

时间:2019-11-14 02:36   tags: 公司新闻  

  众泰汽车由于销量好一度被称为“中华神车”,而今这辆“神车”却深陷债务泥潭,48亿短期乞贷压顶,又遇到索债门、大股东所持股份被冻结……

  而野马财经留神到,截至2019年三季度末,众泰汽车另有着合计逾50亿元的应付、预收账款。

  自己难保的众泰,一经成为一颗不守时的“雷”,正正在上演连环炸,一波上市公司纷纷中招......

  众泰汽车由于销量好一度被称为“中华神车”,而今这辆“神车”却深陷债务泥潭,48亿短期乞贷压顶,又遇到索债门、大股东所持股份被冻结……

  而野马财经留神到,截至2019年三季度末,众泰汽车另有着合计逾50亿元的应付、预收账款。

  自己难保的众泰,一经成为一颗不守时的“雷”,正正在上演连环炸,一波上市公司纷纷中招......

  11月8日晚间,众泰汽车(000980.SZ)揭橥布告称,大股东铁牛集团所持38.78%的股份一经悉数被冻结。

  看待铁牛集团股份被冻结的原由,v8棋牌众泰汽车正在布告中体现“原由尚需进一步确认”。

  早正在11月6日,众泰汽车就揭橥布告体现,铁牛集团占公司总股本的31.95%的股份被冻结,黄山金马集团占公司总股本的5.21%的股份被冻结。而这两家企业同属于公司实控人应修仁旗下,至此,后者所持公司股份全数被冻结。

  目前,众泰汽车市值56.57亿元,控股股东所持股份对应市值约24.88亿元。

  从策划层面来看,自2018年10月,众泰汽车就一经停产。2019年1-8月,众泰汽车出售12.5万辆,同比下滑约32%。v8棋牌半年报显示,2019年1—9月,众泰告终营收54.01亿元,同比消浸59.59%;亏本7.6亿元。个中,第三季度功绩更是呈断崖式下滑,归属于上市公司股东的净利润为-4.7亿元,同比消浸521.5%。

  与此同时,截至第三季度末,众泰另有48亿的短期乞贷,现金及等价物余额却只剩下9.14亿元,缺口浩瀚。

  从本年4月起先,众泰汽车股价一经从最高6.8元/股一同下跌至2.75元/股,股价跌幅近60%,市值蒸发超80亿元。

  11月7日,锂电池巨头、百亿市值确当升科技(300073.SZ)连夜揭橥布告,提示对深圳市比克动力电池有限公司(以下简称“比克动力”)3.79亿元的应收账款危害;就正在当日早些时分,容百科技(688005.SH)曾持续发了3份布告,披露比照克动力的逾2亿应收账款踩雷事务。

  个中,当升科技设立于1998年,2010年上市,是一家从事锂电正极资料研发、临蓐和出售的企业。3季度财报数据显示,叙述期内其营收为5亿元,同比省略25.75%,而2019年截至9月30日,现金流为1.5亿元。

  干系财报显示,当升科技正在2016年到2018年比照克动力的出售额判袂为2.61亿元、3.14亿元、5.68亿元。而本年截至11月7日,出售额合计1.16亿元。

  当升科技正在布告中体现,一经对未收回的金钱实行了坏账计提计划。而公司2019年上半年净利润不外1.5亿元,换言之,这笔不妨收不回来的金钱险些相当于其一年的净利润。

  11月8日,当升科技股价下跌6.75%,收盘21.28元/股,市值92.93亿元。

  至于容百科技,财报显示,2019年前三季度,归属净利润为1.59亿元,同比增进2.58%。若这2亿元该当账款真的全数计提了牺牲,看待容百科技而言,同样无异于劳顿一年都白干。

  信息一出,容百科技上市4个月来初次破发,11月7日股价下跌9.83%,收报于27.89元/股。8日股价连接下跌3.33%,收于26.96元/股。

  成心思的是,野马财经留神到,容百科技和当升科技有统一个创始人——白厚善。

  全体来看,举动创始人之一的白厚善,曾位列当升科技第四大股东。后跟着公司功绩下滑,他选拔了引去,并以增资和股权执法拍卖的办法,博得了金和锂电的驾御权,正在不到5年的功夫,将之摇身造成而今的“容百科技”。

  实践上,当升科技和容百科技只是众泰汽车暴雷连环炸的冰山一角。比如,比克动力本身的日子更欠好过。

  举动众泰汽车的首要供应商之一,早正在10月份,比克动力就由于6亿欠款,将众泰汽车告上了法庭。公然数据显示,比克动力为众泰供应的动力电池数目约占众泰新能源汽车动力电池供货量的60%。

  按照比克动力布告外述,2018年众泰就起先拖欠货款,“尔后比克动力起先向众泰催要货款,催款历程众泰闭门不睹,不推行和讲,比照克的拜候闭门不睹”。基于此,2019年1月起,比克动力阻止向众泰供应电池。

  受此影响,比克动力的股东长信科技(300088.SZ)和中利集团(002309.SZ)也受到纠纷,11月7日股价均展现大跌。

  目前,长信科技持有比克动力11.65%的股权,中利集团持股8.29%,判袂是第六大和第八大股东。值得一提的是,这两家公司都曾试图控股比克动力,安插结尾均夭折。不外由于比克动力昨年未完毕功绩应允,且功绩下滑,导致长信科技计提了2.62亿元的减值计划,中利集团也计提了2.55亿元的资产减值。

  众泰汽车的题目也激励了深交所对长信科技的闭切,下发问询函,哀求解说是否与比克动力存正在相干生意与应收帐款等。11月8日早间,长信科技答复抵赖。8日股价随之上涨,收盘7.34元/股,涨幅6.22%。

  其余,杭可科技(688006.SH)、中邦电研(688128.SH)等也都与比克动力有着交易交往。

  比如,杭可科技也是从事新能源锂电池的临蓐和出售,招股书显示,比克动力是其第二大客户,2018年出售金额为8252.16万元,占其当年营收的7.19%。目前杭可科技还未就比克动力一事揭橥布告,不外11月8日,杭可科技股价下跌2.17%,收盘于38.32元/股,市值153亿元。

  至于众泰汽车,并未披露其供应商全体名单,但截至2019年三季度末,其尚有应付账款42.10亿元及预收账款8.95亿元。

  假如众泰危急进一步发酵,除去比克动力及干系公司,这50亿元金钱,以及尚未清偿的高额乞贷又会将谁拖下泥潭?接待正在评论区留言分享。返回搜狐,查看更众